Der Geely EX5 bekommt in China ein überraschend tiefgreifendes Update. Was zuerst nach kleinem Facelift aussieht, ist unter der Haut ein deutlicher Sprung: mehr Leistung, ein Wechsel des Antriebskonzepts, neue Fahrassistenz mit LiDAR – und ausgerechnet bei den Türgriffen ein Schritt zurück zum Klassischen. Wir ordnen ein, was bekannt ist und was davon für Thailand zählt.
Aus 218 werden 333 PS – und der Antrieb wandert nach hinten
Die auffälligste Änderung steckt im Antrieb. Statt der bisherigen 218 PS (160 kW) leistet der überarbeitete EX5 nun 333 PS (245 kW). Gleichzeitig wechselt Geely vom Front- auf den Heckantrieb und verlegt den Ladeanschluss nach hinten. In der Praxis soll das den Sprint von 0 auf 100 km/h von rund 6,9 auf etwa 5 Sekunden drücken – ein spürbarer Unterschied im Alltag, nicht nur auf dem Datenblatt.
Das Update in Kürze
- Leistung: 218 → 333 PS (160 → 245 kW)
- Antrieb: wechselt von Front- auf Heckantrieb
- Tempo: 0–100 km/h in rund 5 statt 6,9 Sekunden
- Assistenz: LiDAR auf dem Dach, System G-Pilot H5 (vorerst China)
- Türgriffe: zurück zu klassischen Ziehgriffen
Warum die versenkten Türgriffe verschwinden
Bündig versenkte, ausfahrende Türgriffe galten lange als schickes E-Auto-Detail. China zieht hier ab 2027 die Bremse: Aus Sicherheitsgründen werden solche Pop-out-Griffe reguliert, weil sie bei einem Unfall oder Stromausfall klemmen und die Rettung erschweren können. Der überarbeitete EX5 kehrt deshalb zu konventionellen Ziehgriffen zurück. Kein Rückschritt aus Sparzwang, sondern eine bewusste Sicherheitsentscheidung.
LiDAR und neue Fahrassistenz
Neu sitzt ein kompakter LiDAR-Sensor auf dem Dach, dazu kommen Kamera-Module hinter den vorderen Radläufen. Damit rüstet Geely den EX5 für das erweiterte Assistenzsystem G-Pilot H5. Zum Marktstart bleibt diese Stufe zunächst China vorbehalten. Für andere Märkte ist offen, in welchem Umfang die Hardware mitkommt.
Was heisst das für Thailand?
Wichtig zur Einordnung: Diese Updates wurden bislang in China gezeigt. In Thailand wird aktuell der bisherige EX5 angeboten – mit Frontantrieb und rund 218 PS. Ob und wann das stärkere Heckantriebs-Modell mit LiDAR nach Thailand kommt, hat Geely noch nicht bestätigt. Erfahrungsgemäss folgen die thailändischen Versionen den chinesischen mit etwas Verzögerung und teils angepasster Ausstattung. Wir behalten das im Auge und melden uns, sobald es Konkretes für den thailändischen Markt gibt.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der neue Geely EX5?
Das in China überarbeitete Modell leistet 333 PS (245 kW) – deutlich mehr als die bisherigen 218 PS (160 kW).
Bekommt der EX5 in Thailand das Facelift?
Noch nicht bestätigt. Aktuell läuft in Thailand der bisherige EX5. Ob das stärkere Update folgt, ist offen – wir berichten, sobald Geely Thailand etwas kommuniziert.
Warum hat der neue EX5 andere Türgriffe?
China reguliert versenkte Pop-out-Türgriffe ab 2027 aus Sicherheitsgründen. Deshalb kehrt der EX5 zu klassischen Ziehgriffen zurück.
Hat der überarbeitete EX5 LiDAR?
Ja. Auf dem Dach sitzt ein LiDAR-Sensor für das Assistenzsystem G-Pilot H5 – zum Start vorerst in China.
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Angaben zum China-Modell, Stand Juni 2026; Marktstart und Ausstattung für Thailand nicht bestätigt. Unabhängiger, inoffizieller Info-Kanal – keine Verbindung zu Geely Auto.
